张家口市发改委主任白晶表示：“发展氢能产业，对于加速推进我市能源绿色低碳转型、如期实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。近期，随着我市牵头的河北省燃料电池汽车应用城市群获批，我市氢能产业发展有望驶入快车道。该项目的竣工投产，将为圆满保障2022年北京冬奥会氢能供应、实现绿色办奥提供强力支撑，为促进全市乃至更大区域范围氢能产业发展做出积极贡献。”
“我们很高兴能够为中国实现碳中和奥运会的承诺，以及‘3060双碳目标’做出贡献。”壳牌中国集团黄志昌表示，“通过该项目二期扩建计划，以及与当地和企业的合作，我们将继续支持张家口市及更广泛的京津冀地区低碳能源系统和低碳交通系统的发展。”
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11月25日的线上决赛中，8强车队在线答辩，展示了极具突破性的创新成果。其中，同济大学志远一队采用氢能作为动力来源，面向未来城市出行需求设计出的城市概念车，这也是壳牌汽车环保马拉松中国站赛事中出现氢燃料电池车。面对线上决赛这一全新的赛制变化，北京理工大学翼昇一队在备赛过程中动手设计制作小型低速直流风洞，模拟风阻实验，终夺得原型车设计奖。吉林大学肯赛节能车队则挑战城市概念车，并以安全性和轻量化方面的创新设计获得城市概念车设计奖。此外，参赛便跻身八强的“黑马”佛山科学技术学院风音车队，以及实战经验丰富的华汽电动车队与北京交通大学绿动之心知行队，也将造车技术和低碳理念结合，带来令人印象深刻的创新作品。
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今年壳牌共收到了来自15个国家的136份申请，参与评选的企业通过激烈的竞争，终21家企业入围，之后由公众以及评委进行进一步的选择，共计有来自170多个国家的两万七千多人参加了。
“我谨向获胜者表示祝贺。此次参赛项目的高质量和丰富的创造力给我留下了深刻的印象，”壳牌集团执行副总裁、商务业务总裁Carlos Maurer说。“不管在商业中，还是在生活中，我们需要充满激情和动力的创新者来解决一个日益复杂的世界所带来的种种问题、以及新冠疫情所带来的更多挑战。 我很高兴获奖者除奖金奖励以外，还将获得经验丰富的壳牌的指导支持。壳牌植根于创新和性的文化，我们希望看到创新者的技术和解决方案也能够在今后生根开花结果。”
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