“中国的脱碳路径极具雄心——需要在30年内实现从约100亿吨二氧化碳排放到净零排放的跨越，”壳牌中国集团黄志昌表示。“仅靠清洁能源和节能技术是不够的，中国还需要积极实施碳移除。因此，在中国实现其‘2030年碳达峰、2060年碳中和’目标的解决方案中，碳捕集与封存将成为重要的组成部分。我们期待携手合作伙伴推动中国碳捕集与封存产业的发展，共同为中国‘双碳’目标的实现做出贡献。”
“中国对碳捕集与封存需求的激增为壳牌行业脱碳相关业务创造了良好的发展机遇，”壳牌新兴能源解决方案执行副总裁Anna Mascolo表示。“为此，壳牌一直积极与中国海油及其他伙伴合作，评估大亚湾海上规模化碳捕集与封存集群研究项目。该项目不仅能够满足我们不断扩建的南海石化项目和该地区其他工业企业的减排需求，更将助力壳牌整合和扩大在中国不断增长的低碳能源业务。”
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企业已经在使用执行检查和测试任务，即使在环境下，这种方式也能更快速及降低风险。而通过结合人工智能，还能支持基于数据的维护方法。
新的人工智能系统在还在空中时就能处理数千张图像，使得工程师们可以更快速、地定位故障，而无需让自己置身于恶劣的天气条件下或不必要的风险中。先进而稳定的空中与人工智能及先进的风电场分析技术的结合，势必改变风电机组的维护方式。
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比赛前期，大赛面向所有来自科学、技术、工程和数学（STEM）的学生，免费提供丰富的线上课程资源，特邀讲解知识技能、分享行业趋势，帮助学生增强能力、开拓行业视野。线上课程得到了同学们的热情参与和积极反馈。重庆交通大学骁鹰车队队员表示，“课程不仅包括软件知识，更重要的是有来自行业的从更宏观的角度进行分享，打开了我们的视野。”天津科技大学碧海蓝天车队队员也表示，“通过公开课，我们学习到了很多壳牌产品研发理念，深知壳牌在环保方面的投入与贡献，而我们也将追随壳牌的脚步，以节能的设计制作为起点，为减排事业贡献一己之力。”
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