加快发展清洁技术1、面向终端用户的发电量增至三倍；
2、面向终端消费和制氢的电力系统规模增至四倍；
3、风电和太阳能发电在能源结构中的占比提高到80%；
4、氢能占终端能源消费的份额从目前的较低水平提高到16%；
5、生物资源能源化利用增加八倍，并大幅增加生物质的商业化利用；
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11月25日的线上决赛中，8强车队在线答辩，展示了极具突破性的创新成果。其中，同济大学志远一队采用氢能作为动力来源，面向未来城市出行需求设计出的城市概念车，这也是壳牌汽车环保马拉松中国站赛事中出现氢燃料电池车。面对线上决赛这一全新的赛制变化，北京理工大学翼昇一队在备赛过程中动手设计制作小型低速直流风洞，模拟风阻实验，终夺得原型车设计奖。吉林大学肯赛节能车队则挑战城市概念车，美孚DTE732超级涡轮机油的价格，并以安全性和轻量化方面的创新设计获得城市概念车设计奖。此外，参赛便跻身八强的“黑马”佛山科学技术学院风音车队，以及实战经验丰富的华汽电动车队与北京交通大学绿动之心知行队，也将造车技术和低碳理念结合，带来令人印象深刻的创新作品。
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2020年11月 25日
“壳牌汽车环保马拉松”中国站比赛圆满收官。作为赛事35周年历史中的线上赛，本届中国站比赛携手中国机械工程学会，为学生提供丰富的线上课程资源和的虚拟竞赛平台。决赛当日，8强车队在线展示挑战能效极限的节能车作品，并与评委连线答辩，其中北京理工大学翼昇一队勇夺头筹，同济大学志远一队摘得亚军，北京理工大学翼昇二队和吉林大学肯赛节能车队并列第三。
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